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青海新聞網·江源新聞客戶端訊 秋日青海，一條條公路如銀鏈般穿梭于雪山草原之間，交通建設的火熱勢頭正為高原高質量發展注入強勁動能；一趟趟列車在疊翠流金、層林盡染的美景中穿行，仿佛駛入了童話世界；一架架飛機如雄鷹般在高原湛藍的天空翱翔……今年前三季度，青海交通運輸行業呈現出總體平穩、穩中有進的發展態勢。
經濟發展，交通先行。全省完成公路客運周轉量37.67億人公里，同比增長6.89%；完成公路貨運量1.51億噸，同比增長10.12%；中國鐵路青藏集團有限公司發送旅客1499.5萬人次，同比增長4.5%，發送貨物2259.3萬噸，同比增長10.1%；青海機場公司完成航班量5.96萬架次、旅客吞吐量717.9萬人次、貨郵吞吐量3.23萬噸，同比分別增長11.9%、11.9%、11.7%……這是前三季度青海交通客運的“成績單”。這份“成績單”，不僅來自青海綠水青山的強勁吸引力，更源于各交通部門想旅客之所想，在提升服務、創新措施、保障安全、優化運力等方面的全方位努力。
公路：項目建設提速 民生服務暖心
羊毛溝河蜿蜒穿過西寧市湟中區土門關鄉下山莊村，陽光下，河面閃著微光，3座嶄新的便民橋橫跨河面，藍白相間的護欄上“跟黨走 感黨恩”的字樣格外醒目。
“寬敞的鋼板橋面，墩子打得倍兒結實！通車那天，村里的老少爺們兒都圍過來看。村民宋吉奎趕著牛羊第一個從新橋上走過去，臉上笑開了花；李青青的小三輪拉著滿滿一車飲料，‘突突突’地開回家；村里的娃娃們蹦蹦跳跳從橋上走過……我心里可算是踏實了。”下山莊村黨支部書記宋吉偉回憶著，臉上寫滿幸福。
一條條蜿蜒的河流，曾是青海高原農牧民難以逾越的鴻溝；一座座新建的便民橋，如今正成為連接鄉村振興的希望之路。
今年以來，青海省交通運輸廳實施新一輪農村公路提升行動，完成全省新改建農村公路里程2818公里，6個鄉鎮實現三級及以上公路覆蓋通達，45個較大人口規模自然村通上硬化路。著力改善農牧區群眾出行條件，完成500座便民橋梁建設，持續在西寧、海南等地選取100公里村鎮道路實施亮化工程，目前已完成38公里。
同時，青海全力推進定制客運和汽車客運站轉型發展，新增開通定制客運線路3條，升級改造西寧市公交站點服務設施20處。積極延伸西寧等地巡游網約公交服務鏈條，開通29條“通學專線”和8條“上班族專線”預約直達公交，保障群眾個性化出行需求。持續推進農村客貨郵融合發展，開通農村客貨郵融合發展線路31條，日均帶件量從幾十件增長至1300余件。
不僅在民生服務領域，青海省交通運輸行業在重點項目建設領域也取得喜人成績。前三季度，全省完成公路交通固定資產投資139億元，同比增長59%。青海加快推進“十四五”規劃重點任務和重大項目建設，確保規劃中6個領域、28項具體指標全面落地。目前，老城關經西寧至上新莊公路大通段、機場東進場路、倒湖茶公路二郎劍至黑馬河段公路、瑪沁經昌麻河至花石峽等重點項目已建成通車；湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖、貴德至尕巴松多、熱水至江倉等項目正加緊建設，為“十四五”規劃圓滿落地奠定基礎。此外，青海還加力打造“五個1號”交旅融合生態景觀大道，完善拉脊山、同寶山、北龍山、達坂山、青海湖南山等10座觀景山峰的旅游服務設施，年內將開工建設青海湖1號、柴達木1號交旅融合風景道。
民航：航線布局優化 運輸指標攀升
暑期已過，西寧曹家堡國際機場T3航站樓內依舊門庭若市卻秩序井然——寬敞明亮的候機環境、智慧便捷的設施設備、獨具青海特色的人文景觀，為旅客帶來溫暖又智慧的出行體驗。
西寧機場暑運期間（7月-8月），日均航班310架次、旅客量4.15萬人次，較歷史峰值分別增長11%、16%；高峰日航班達330架次、旅客4.58萬人次，較歷史高峰分別增長9.6%、12%。9月，西寧機場旅客總量首次超過2019年同期水平，單月增速達16.3%，創下今年以來增速峰值。貨運方面，三季度增速遠超一、二季度，以20%的增速帶動全年累計貨運增速提升5個百分點。
今年暑運，青海機場公司航線數量首次突破100條，通航城市超60個，每日5班以上的通航城市達17個，上海、廣州、深圳、杭州、寧波、廈門等城市的航班總量均達歷史峰值。新增的西寧至長春、大連、煙臺、汕頭等11條潛力航線，客座率均在80%以上。青海還發揮集團化優勢，增加西寧-西安-香港航班頻次，9月將西寧-香港航線每周1班的航班更換為寬體機；新開通西寧-曼谷航班，實現國際定期航班新突破。
此外，青海民航中轉業務量大幅增長。通過聯合航司、OTA平臺等增加省內支線經西寧中轉的通程航班拼接數量，縮短中轉時間、優化餐食住宿產品、增加航變無憂產品，三季度西寧機場中轉旅客量達15.1萬人次，同比增長38.6%。
青海民航三季度的強勁表現，既得益于西寧機場T3航站樓的投運——進一步增強了青海航空樞紐功能，也離不開持續擴大的航線網絡，充分展現了青海在區域經濟發展與文旅市場融合中的活力。
鐵路：精準供給發力 客貨運輸雙豐收
今年以來，中國鐵路青藏集團有限公司通過精準調配運力、升級特色服務、創新物流模式，有力推動高原鐵路運輸提質增效，前三季度實現客貨運量雙增長，為青藏高原經濟社會發展注入強勁動力。
為更好滿足高原各族群眾出行需求，青藏集團公司持續優化運力結構，相繼增開西寧至呼和浩特D2822/1次、西寧至大同南D2584/3次動車組，還將西寧至成都東D166/7、D168/5次動車組運行區段延長至攀枝花南。同時，堅持運力與運能相匹配原則，聚焦進出藏、門源、成都、西安等熱門方向深挖內部資源，精準調控運力。
在推動鐵路與文旅融合發展方面，青藏集團公司以“引流入藏、引流入青、青藏互動循環”為指引，依托青藏鐵路干線及沿線壯美風光，整合優質資源并聚焦不同游客群體的多樣化需求，精心打造“絲路夢享號”豪華型旅游列車品牌，推出“大美青海·幸福西藏”“夏都西寧·魅力海西·秘境茫崖”等舒適型旅游列車產品；還積極開行民和桃花節、海晏紅色研學等特色旅游專列，讓鐵路成為串聯高原美景的“風景線”。
貨運服務提升與物流創新領域成果同樣顯著。青藏集團公司多措并舉降低全社會物流成本，加快現代物流體系建設：一方面深化“總對總”合作，推動“一單制”鐵水聯運落地；另一方面聯合銀行推出物流金融服務，全面宣傳鐵路“運費貸”產品的特點、辦理流程和申請要求，有效幫助企業緩解運費支付壓力。
隨著公路網絡延伸、鐵路運力提升、民航航線拓展，青海的交通畫卷正徐徐展開。未來，青海將構建更完善的綜合立體交通網絡，進一步打通對外通道、強化內部循環，為經濟社會高質量發展提供更堅實的支撐。
（來源：青海日報）