自駕車友在祁連體驗“9號公路”的魅力。受訪者供圖

　　青海新聞網·江源新聞客戶端訊 至少在十幾天前，對于大多數人來說,“9號公路”還是一個陌生的名字。5月1日，由海北藏族自治州祁連縣人民政府主辦的“北駕祁連·9號公路”主題活動，在祁連縣峨堡古城啟幕，“9號公路”第一次走入人們的視野。

　　“9號公路”緣何出圈

　　從西寧市城北區出發，一路北行經過海北州門源回族自治縣，駛入祁連縣境內。穿越祁連縣后進入甘肅省肅南裕固族自治縣，隨后與河西走廊上的張掖相連，最后折返西寧。這條路線在祁連山的南北兩側勾勒出一個龐大的環形軌跡，從高空俯瞰時，環形軌跡宛如數字“9”，這條線路故而被命名為“9號公路”。

　　總長約600公里的“9號公路”，串聯起了門源縣崗什卡雪峰，祁連縣峨堡古城、卓爾山、黑河峽谷、半野生鹿場以及張掖丹霞地貌等諸多景點，成為甘青兩省聯手開發的又一條自駕旅游線路。因“9號公路”所經的大部分地區完整地保留了大自然的原生地貌，祁連縣委副書記、縣長梅尖參將“9號公路”定義為“原生態自駕旅游線路”。

　　在祁連縣文體旅游廣電局副局長馮玲玲看來，“9號公路”還擁有豐富的文化內涵。她表示：“線路所經地區除了涵蓋草原、森林、雪山、戈壁等多種自然景觀，還融合了藏族、回族、蒙古族、裕固族等多個少數民族的文化元素，集合了紅色文化、民族文化等多種文化形態，是一條體驗西北地區民族融合和多元文化的旅游路線。”

　　今年五一假期，“9號公路”剛亮相，便對祁連縣旅游市場產生了巨大的拉動效果。大數據顯示，五一假期，祁連縣累計接待游客3.32萬人次，同比增長44.98%；綜合收入1615.99萬元，同比增長43.69%；星級賓館入住率47.84%，同比增長119%。而有關“9號公路”的視頻、音頻更成為五一黃金周期間的傳播熱點，受到廣大網友和“驢友”的轉發關注。

　　一次破繭重生的機遇

　　盡管“9號公路”在五一假期迅速走紅，但這條線路的誕生并非偶然，背后是祁連文旅業突破困境的不懈探索。

　　祁連縣生態旅游資源極為豐富。十幾年前，受到我國文旅市場不斷升溫態勢的影響，祁連縣迅速成為在全國范圍內具有較強影響力的旅游目的地，僅2019年，祁連縣的旅游人數突破280萬人次，旅游綜合收入突破13億元。

　　“最高峰時，祁連縣卓爾山景區一天接待游客1.2萬人次。”馮玲玲說。

　　然而，2018年左右，隨著海西蒙古族藏族自治州的多個景點相繼被自駕旅行的拍客發現后，甘青大環線逐漸延伸，到祁連的游客變少了。到2023年，祁連縣接待游客只有190.6萬人次，旅游綜合收入也降至12億元。

　　甘青大環線由甘青兩省旅游從業人員共同開發，是一條在西北乃至全國具有較大影響力的旅游線路。祁連縣文旅專業人士分析，造成祁連縣旅游人數和綜合收入有所下降的原因是多方面的，其中最主要的原因是祁連縣的對外交通曾一度不暢。

　　“甘青大環線的北線從蘭州出發，通過門源進入祁連。南線由蘭州出發，經剛察進入祁連，隨后通過祁連進入河西走廊。”馮玲玲說。但是，2018年前后，進入祁連的213國道開始整修，路況相對較差，駕車從青海湖駛入祁連需要近7個小時，這讓很多旅行社不再把祁連當作中轉站，逐漸被西北大環線冷落。

　　面對這一情況，如何破繭重生成為祁連文旅人和祁連縣各級政府思考的問題。也就是在這樣的背景下，“9號公路”被開發出來。

　　“9號公路”不想當網紅

　　生態是祁連縣最大的優勢。作為一條“原生態自駕旅游線路”，“9號公路”既保留了祁連生態旅游特色，也契合了當代自駕游需求。

　　梅尖參在接受采訪時一再表示，祁連文旅業一定要遵循“以確定性應對不確定性”的原則，只有這樣，“9號公路”才能走得更遠。

　　梅尖參所說的“確定性”指的是祁連文旅資源以自然、生態、觀景為主體的基本特色；而所說的“不確定性”，指的是當代旅游市場瞬息萬變的趨勢，如新的風向、新的業態、新的訴求。

　　5月1日，一場實景演藝《風云峨堡》在峨堡古城上演。該劇以絲路驛站歷史為背景，融合樂舞飛天、胡姬販酒等場景，為游客帶來沉浸式文化體驗。當晚，祁連縣城廣場的機器雪豹互動也備受矚目。五一假期，祁連縣燈光秀、DJ狂歡等活動持續升溫，被網友譽為“視覺盛宴、精神大餐”。這些活動正是祁連縣通過“旅游+智慧+歷史+文化”模式，深化“9號公路”的內涵。

　　“對于像‘9號公路’這樣一個新推出的旅游線路，最重要的是在短時間內實現引流。年輕游客注重文化與科技融合，只有通過文化、歷史、智慧和非遺賦能，才能增強‘9號公路’的吸引力，提升游客對‘9號公路’的認可度。”馮玲玲說。

　　在這個理念的支撐下，梅尖參對“9號公路”有了這樣的期待：“我不想讓‘9號公路’成為網紅，我期待‘9號公路’能擁有長熱效益，行穩致遠，成為振興祁連旅游的支撐。”

　　“9號公路”文旅效益廣闊

　　在分析祁連縣的旅游前景時，馮玲玲說，近年來，中國旅游市場出現了小眾游的趨勢，一些默默無聞的小眾縣城成為游人青睞的旅游打卡地。祁連縣擁有得天獨厚的區位優勢，是青海省最具有自駕游開發潛力的地方，被有關部門評為2025年全國縣域自駕標桿縣。

　　5月3日，隨著中國東方航空MU2191次航班緩緩降落在位于阿柔大草原的祁連縣機場，祁連縣首趟“生態研學主題航班”迎來了首批乘客——青海師范大學地理科學學院、生命科學學院的55名師生。

　　馮玲玲說，生態研學主題航班開創了青藏高原“生態+文旅+航空”的創新模式。隨著研學這一嶄新理念的引入，祁連縣以生態為主體的文旅特色進一步得到彰顯，以生態為主題特色的“9號公路”文旅市場的吸引力將會進一步加強。

　　馮玲玲透露，今年，祁連縣引進了第一家汽車租賃企業，如果坐飛機進入祁連，在當地就能租到合適的汽車自駕“9號公路”，拓寬旅游半徑。

　　“西寧是青海游客的集散地，我們將祁連定位成青海通往河西走廊和海西腹地的旱碼頭，北走新疆，南下河湟，西進河西。游客可依托‘9號公路’的交通優勢，以祁連縣為起點，實現暢游西北的夢想。隨著‘9號公路’不斷升溫，祁連將利用低空經濟豐富文旅內容，不斷提升‘9號公路’的知名度和市場影響力。”梅尖參說。

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