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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 7月的青海，油菜花開，碧野千里，天藍水清，此時的青海湖正是最美的時候，新能源的風景線即將印刻在青海湖畔。7月20日至24日，第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽（簡稱CEVR）將在美麗的青海湖畔火熱開賽。
從零到一，從一到十，第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽，突破傳統(tǒng)的單項灌輸形式，開啟自由交互式的新能源汽車嘉年華。本屆賽事，既是CEVR 向中國新能源產業(yè)國際領先地位的獻禮，也是開啟賦電新生、走向未來的新篇章。
亮點一
本次賽事將啟動“6+1”評測體系
7月的青海，油菜花開，碧野千里，天藍水清，此時的青海湖正是最美的時候，新能源的風景線即將印刻在青海湖畔。7月20日至24日，第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽（簡稱CEVR）將在美麗的青海湖畔火熱開賽。
從零到一，從一到十，第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽，突破傳統(tǒng)的單項灌輸形式，開啟自由交互式的新能源汽車嘉年華。本屆賽事，既是CEVR向中國新能源產業(yè)國際領先地位的獻禮，也是開啟賦電新生、走向未來的新篇章。
據(jù)了解，本次賽事的權威評測規(guī)則，經(jīng)中國汽車工程研究院、中國汽車技術研究中心、中國電動汽車百人會、中科電十八所、清華大學、同濟大學等14所汽車測評技術聯(lián)盟智庫聯(lián)袂制定，對本屆賽事評測體系和規(guī)則進行了進一步優(yōu)化調整。純電、增程等多種動力類型新能源汽車評測首次在CEVR同臺展示。
同時，本次賽事將啟動“6+1”評測體系。加速、操控、續(xù)航、節(jié)電、科技、外觀六大用戶關注領域的關注評測，并且以智能駕控作為評測亮點，涵蓋ACC（自適應巡航）、APA（自動泊車）、NOA（領航輔助駕駛）、HPP（記憶泊車）、AEB（緊急制動）、DFM（疲勞狀態(tài)監(jiān)測）領域最前沿的科技展示。
據(jù)相關負責人介紹，區(qū)別于試驗場地的勻速行駛環(huán)境，賽事評委會選取高海拔地區(qū)的綜合路況、日夜、晴雨、大霧等全天候用車場景，分段規(guī)定不同時速、燈光及車內空調溫度，組成多種用車場景，充分展現(xiàn)電動汽車的智慧與魅力。
亮點二
汽車音樂嘉年華呈現(xiàn)于大湖之畔
隨著“露營經(jīng)濟”的不斷升溫，省內外游客在青休閑度假游、近郊短途游等需求旺盛。而新能源汽車具有支持對外放電且不影響續(xù)航的特性，迎合了野外露營中的用電需求。那么，本屆賽事另一看點，就是首次“青海湖汽車音樂嘉年華”將在青海湖畔舉行，以此來契合新能源汽車年輕活躍的品牌調性。
7月21日，將在“青海湖汽車音樂嘉年華”活動中植入“潮車特別展”理念，在活動區(qū)域以陽光、草原、油菜花海等風光為依托，可自行設計主題及場景，體驗與大自然融為一體的潮車展。構建以“超長線上直播種草+大體量線下狂歡消費”的立體化新營銷生態(tài)，從而為賽事引來一波高潮，也將引領“新能源汽車+露營”的新風尚。
亮點三
體驗場地競速賽 首秀高階輔助駕駛
場地競速賽將于7月24日在青海體育中心首次開放全賽道。據(jù)了解，場地競速賽的賽道為順時針不規(guī)則環(huán)形柏油路面封閉賽道，還融合了起伏路面、高速彎、發(fā)卡彎、直角彎、復合彎等專業(yè)賽道，以體現(xiàn)電動汽車的綜合性能。同時場地競速賽不限定賽車是否改裝，明星車手、職業(yè)車手、廠隊車手可分組駕駛量產或者經(jīng)過專業(yè)改裝的純電動賽車同場競技。競技結束后，還可進行現(xiàn)場試乘試駕體驗，領略不同動力電動汽車在競速賽道上的速度與激情。
本屆賽事還將推出高階輔助駕駛的高原首秀，作為本屆賽事的表演項目。據(jù)相關負責人介紹，目前擬包含ACC（自適應巡航）、NOA（領航輔助駕駛）、AEB（緊急制動）等技術，來展現(xiàn)電動汽車的智慧與魅力。
【相關新聞】8個賽段充分考驗電動汽車綜合性能
7月18日，記者了解到，第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽沿途涵蓋多種極具青海高原風情的地貌，總里程數(shù)達到了歷史最高的1894.1公里，其中巡游里程844.1公里，環(huán)湖550公里，市內通過里程500公里。
據(jù)了解，本屆賽事共設置了8個賽段，從西寧出發(fā)，途經(jīng)二郎劍、茶卡鹽湖、天峻縣、剛察縣、原子城等地，最終回到西寧。
第1賽段從西寧市可可西里國際飯店至G6高速莫多吉停車區(qū)休整點，第2賽段從G6高速莫多吉停車區(qū)休整點到二郎劍青海湖旅游風景區(qū)，第3賽段從二郎劍青海湖風景區(qū)到黑馬河鎮(zhèn)政府休整點，第4賽段從黑馬河到茶卡鹽湖天空壹號景區(qū)，第5賽段從茶卡鹽湖天空壹號景區(qū)到天峻縣團結廣場，第6賽段從天峻縣團結廣場到剛察縣湟魚廣場，第7賽段從剛察縣湟魚廣場到原子城紀念館，第8賽段從原子城紀念館返回西寧可可西里國際飯店。
賽事評測位于海拔2000米至4120米的青海高原地帶，沿途歷經(jīng)低溫、雨雪、海拔落差等天然賽段條件，對參賽電動汽車的綜合性能是一場嚴峻的考驗。
其中，最具挑戰(zhàn)性的是7月23日評測路線。巡航車隊將從茶卡天空壹號景區(qū)出發(fā)，途經(jīng)平均海拔高達4000多米的天峻縣進行短暫休整后到達剛察縣補電，再經(jīng)原子城回到西寧，全程400多公里。賽程距離長，海拔落差大，都是對參賽的新能源車輛的極大考驗。
據(jù)介紹，本屆賽事目前擬定參賽車輛有嵐圖追光、納米box、問界、長安深藍、極狐阿爾法S、小鵬P7、特斯拉、合創(chuàng)Z03、廣汽Aion Y plus、比亞迪 唐dmp、雪佛蘭暢巡等。