青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊（記者 包拓業(yè) 報(bào)道）7月的祁連山，宛如一副色彩斑斕的巨型畫(huà)卷。在青海省海北藏族自治州門源回族自治縣境內(nèi)，百里油菜花鋪展開(kāi)來(lái)，形成一片“金色花海”，與遠(yuǎn)處的祁連雪山相互映襯，構(gòu)成一幅濃墨重彩的天然畫(huà)卷。

　　在這如夢(mèng)如幻的花海之間，一列列高原動(dòng)車像一道道銀色閃電，飛馳于花海間。車窗外的風(fēng)景如同一幅流動(dòng)的畫(huà)卷，每一幀都訴說(shuō)著大自然與人類智慧的完美融合。

　　交通興則百業(yè)興。2014年12月26日，青藏高原首條高速鐵路蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青海從此邁入高鐵時(shí)代。青海區(qū)位優(yōu)勢(shì)及交通通達(dá)性得到極大提升，從青海進(jìn)入新疆迂回蘭州的繞道跋涉成為歷史，高原交通版圖有了新的延伸。

　　蘭新高鐵東起甘肅蘭州，經(jīng)青海西寧和甘肅張掖、嘉峪關(guān)，終至新疆首府烏魯木齊，線路全長(zhǎng)1786公里，其中青海境內(nèi)267公里。

　　受益于蘭新高鐵帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，距離西寧150公里的門源縣城，從一個(gè)沒(méi)有鐵路的偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)直接跨入了高鐵時(shí)代。以往，縣城百姓前往西寧走親訪友、購(gòu)物就醫(yī)，坐汽車需要翻越九曲彎彎的達(dá)坂山。蘭新高鐵的開(kāi)通，將從西寧到門源的時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮短至38分鐘，讓百姓的“苦在囧途”變?yōu)?ldquo;樂(lè)在途中”。

　　高鐵在方便百姓出行的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。門源縣文旅局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年門源縣接待游客130萬(wàn)人次，而高鐵開(kāi)通十年后的2023年游客達(dá)200萬(wàn)人次，增長(zhǎng)1.5倍。2024年門源縣賓館已增至65家，同比2014年增長(zhǎng)3.8倍；農(nóng)家樂(lè)暴漲至95家，同比2014年增長(zhǎng)11.88倍；旅游從業(yè)人員3600余人，同比2014年增長(zhǎng)3.27倍。所有的這些，皆源于蘭新高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　37歲的李寧是門源縣的“文旅大咖”，大學(xué)畢業(yè)后，讓他下定決心義無(wú)反顧選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，也源于蘭新高鐵。

　　照壁山是門源縣久負(fù)盛名的一個(gè)景區(qū)，從山頂能360度俯瞰門源縣全貌，還可環(huán)視莽莽祁連山雪景，飽覽百萬(wàn)畝油菜花海，也是看日出、觀夕陽(yáng)、望云海的絕佳位置。高鐵開(kāi)進(jìn)家鄉(xiāng)，讓李寧的選擇有了底氣，開(kāi)始專注于照壁山的景區(qū)開(kāi)發(fā)，短短幾年，景區(qū)便迅速成為眾多游客心向往之的旅游打卡地。

　　“我們景區(qū)投資超1億元，正在推進(jìn)二期工程建設(shè)，有蘭新高鐵加持，我對(duì)景區(qū)發(fā)展前景充滿信心。”李寧信心十足。

　　依托蘭新高鐵，門源縣的旅游如雨后春筍蓬勃而起，先后獲“中國(guó)十佳最美鄉(xiāng)村”“中國(guó)美麗田園”等榮譽(yù)，從一個(gè)籍籍無(wú)名的偏遠(yuǎn)小縣，一舉成為青海省最具吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力的旅游熱地之一。

　　滾滾高鐵拉近距離帶來(lái)財(cái)富。每一天，都有3萬(wàn)余袋的沙棘原漿從門源縣青海吉上杞生物科技開(kāi)發(fā)有限公司發(fā)運(yùn)到全國(guó)各地。為應(yīng)對(duì)接踵而至的訂單，車間工人們晝夜忙碌。

　　“高鐵真是惠民利民、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的好幫手，門源靠著高鐵提升了名氣，我們企業(yè)也跟著受益。”車間負(fù)責(zé)人劉萍說(shuō)。隨著高鐵開(kāi)通，旅游熱興起，門源縣沙棘產(chǎn)品市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，曾經(jīng)藏在深閨無(wú)人知的高原沙棘飲品，受到廣大消費(fèi)者的追捧。

　　“每天途經(jīng)門源的動(dòng)車有5對(duì)，在周末和節(jié)假日增加高峰線，以更好地服務(wù)旅客，實(shí)現(xiàn)便捷的一日游模式。”青藏集團(tuán)公司客貨管理部副主任李葭介紹。

　　蘭新高鐵開(kāi)通后，青藏集團(tuán)公司出行井噴式增長(zhǎng)，旅客發(fā)送總量從2014年814.2萬(wàn)人次快速增長(zhǎng)到2023年的1492.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)了近2倍。

　　十年來(lái)，蘭新高鐵青海段累計(jì)運(yùn)送旅客1.13億人次。伴隨日益增長(zhǎng)的旅客人流，鐵路服務(wù)也在更新升級(jí)。2021年7月1日，擴(kuò)建后的門源站正式亮相，日最高吞吐旅客超6000人次，車站運(yùn)輸能力大幅提升，助力地區(qū)旅游業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

　　蘭新高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也讓高原鐵路邁上高質(zhì)量發(fā)展的新臺(tái)階。自2014年以來(lái)，青藏集團(tuán)公司相繼開(kāi)通了蘭州、西安、成都、重慶、銀川、北京、上海、武漢等重要城市的直達(dá)動(dòng)車組列車。目前，西寧站開(kāi)往全國(guó)各地的直達(dá)列車已達(dá)84.5對(duì)，覆蓋27個(gè)省會(huì)城市（直轄市、首府），通達(dá)率90.3%，進(jìn)一步縮短了雪域高原與祖國(guó)內(nèi)地的時(shí)空距離。

　　以門源為縮影，飛馳的高鐵為高原人流、物流、信息流、資金流的快速發(fā)展注入新的活力，跑出了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速度”。

　　青海省文化和旅游廳對(duì)外交流與合作處負(fù)責(zé)人介紹，蘭新高鐵開(kāi)通以來(lái)，青海旅游進(jìn)入高速發(fā)展的黃金時(shí)期，累計(jì)接待游客3.4億人次，旅游總收入3373.6億元，年均增長(zhǎng)10%左右。其中2023年游客接待量達(dá)到2014年的1.3倍。省外游客中，通過(guò)鐵路入青的占比37.8%。鐵路沿線地區(qū)游客量大幅增長(zhǎng)，西寧市游客接待量比2014年增長(zhǎng)了70%，海東市增長(zhǎng)140%，海北州增長(zhǎng)190%。鐵路成為游客入青的主要交通方式和拉動(dòng)青海旅游高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。